Lancement de Voile Magazine, la voile 100% pratique !
Noël 1995 : un nouveau mensuel nautique arrive au pied du sapin pour des plaisanciers demandeurs d’un traitement différent de l’actualité de la voile. Et ils seront servis, car Voile Mag affiche d’emblée ses différences : différence de ton avec un langage direct et pragmatique, différence de fond avec une approche 100% pratique qui met l’accent sur le bricolage, l’entretien, l’équipement, les astuces du bord et des comparatifs. S’en suivra une restauration au long cours, celle d’un Sylphe* acquis à l’état d’épave et remis à neuf au Chantier des Minimes, à La Rochelle, sur lequel le Rédacteur en chef de l’époque partira seul en transat… La saga du Sylphe scellera l’identité et le succès de Voile Magazine. Une identité qui doit beaucoup également à la personnalité et au pédigree de ses deux fondateurs, William Borel et Bernard Rubinstein. Le premier a été coureur au large, mais il est photographe de métier et a fait carrière dans la presse automobile où il a pris goût à des titres accrocheurs et à des essais impitoyables : il va apporter le changement de ton et son sens de l’image efficace. Le second a déjà derrière lui une longue carrière de journaliste nautique chez Neptune Nautisme puis Neptune Yachting : Voile Mag recevra de ces aînés certaines rubriques comme la Journal du Littoral (actualité maritime hors-nautisme) un concept d’essai au long cours qui deviendra le « 100 milles à bord », ainsi que le fameux bonhomme à la pipe qui marquera et marque toujours ses célèbres notations pratique/pas pratique au fil des essais.
* 6,54 m de long, construit par Dufour en 410 exemplaires de 1964 à 1974.
